Строймеханика - надёжный производитель
и поставщик технологического оборудования
и комплектующих
и поставщик технологического оборудования
и комплектующих
| Модель мотор-редуктора | Тип редуктора | Типоразмер | Мощность двигателя, кВт | Передаточное число | Расчётная синхронная частота выхода*, об/мин | Тормоз |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NMRV110-4,0-93,3 | Червячный | 110 | 4,0 | 93,3 | ≈16,1 | Да |
| NMRV110-5,5-93,3 | Червячный | 110 | 5,5 | 93,3 | ≈16,1 | Да |
| NMRV110-7,5-93,3 | Червячный | 110 | 7,5 | 93,3 | ≈16,1 | Да |
| NMRV130-7,5-93,3 | Червячный | 130 | 7,5 | 93,3 | ≈16,1 | Да |
| КА77-11-91 | Коническо-цилиндрический | 77 | 11 | 91 | ≈16,5 | Да |
| КА87-15-91 | Коническо-цилиндрический | 87 | 15 | 91 | ≈16,5 | Да |
| КА97-30-89 | Коническо-цилиндрический | 97 | 30 | 89 | ≈16,9 | Да |
| КА77-11-62 | Коническо-цилиндрический | 77 | 11 | 62 | ≈24,2 | Да |
| КА87-15-65 | Коническо-цилиндрический | 87 | 15 | 65 | ≈23,1 | Да |
| КА97-30-66 | Коническо-цилиндрический | 97 | 30 | 66 | ≈22,7 | Да |
| КА127-37-62 | Коническо-цилиндрический | 127 | 37 | 62 | ≈24,2 | Да |
Мотор-редуктор преобразует высокую частоту вращения электродвигателя в низкую частоту вращения приводного барабана нории, одновременно увеличивая крутящий момент. Для ковшового элеватора привод подбирают по производительности, высоте подъёма, диаметру барабана, скорости ленты, массе ковшей и насыпной плотности продукта.
Серия NMRV конструктивно относится к червячным редукторам с угловым расположением входного и выходного валов. Такая компоновка отличается компактностью и позволяет получить большое передаточное число в одной ступени. В официальной номенклатуре Motovario семейство NMRV охватывает передаточные числа от 5 до 1000 в зависимости от размера и комбинации ступеней.
Серия КА обычно обозначает коническо-цилиндрический мотор-редуктор с полым выходным валом. Передача вращения осуществляется через цилиндрические и конические зубчатые ступени, благодаря чему обеспечиваются высокий КПД, повышенная нагрузочная способность и удобная угловая компоновка привода. Официальные данные SEW-EURODRIVE подтверждают применение типоразмеров K77, K87, K97 и K127 и различие их присоединительных размеров.
Все перечисленные на исходной странице исполнения укомплектованы тормозом. Электромагнитный тормоз помогает быстро остановить двигатель и удерживать привод после отключения питания. Однако тормоз не следует автоматически считать полноценным устройством обратного хода: необходимость отдельного стопора обратного вращения определяется расчётом, схемой привода и требованиями безопасности нории.
Электродвигатель создаёт вращающий момент и передаёт его на входную ступень редуктора. Редуктор снижает частоту вращения в соответствии с передаточным числом и увеличивает момент на выходном валу. Выходной вал или полая ступица приводит во вращение вал головного барабана. Барабан перемещает норийную ленту с закреплёнными ковшами. Фактическая линейная скорость ленты определяется частотой вращения и диаметром барабана.
При отключении питания электромагнит тормоза обесточивается, пружины прижимают тормозной диск и останавливают двигатель. При запуске тормоз растормаживается только после подачи напряжения. Логику включения необходимо согласовать со шкафом управления, устройством плавного пуска или преобразователем частоты.
Для тяжёлого запуска заполненной нории необходимо проверить пусковой момент, коэффициент эксплуатации и тепловой режим. Выбирать редуктор только по мощности двигателя нельзя: обязательно рассчитываются момент на выходе, радиальные нагрузки, продолжительность включения и число запусков в час.
Мотор-редукторы устанавливаются в приводных станциях ковшовых элеваторов на предприятиях хранения и переработки зерна, комбикормовых заводах, цементных производствах, заводах сухих строительных смесей, линиях транспортирования минеральных порошков и других комплексах непрерывной подачи сыпучих материалов.