Строймеханика - надёжный производитель
и поставщик технологического оборудования
и комплектующих
и поставщик технологического оборудования
и комплектующих
| Тип датчика | Датчик завала | Датчик обрыва | Датчик скорости |
|---|---|---|---|
| Контролируемое состояние | Подпор, переполнение или завал продуктом | Обрыв, провисание либо аварийная остановка ленты | Снижение или отсутствие скорости |
| Основная функция | Защита башмака и разгрузочного патрубка от переполнения | Выявление нарушения целостности или движения тягового органа | Непрерывный либо пороговый контроль движения |
| Возможный принцип действия | Ёмкостный, механический или мембранный | Механический, индуктивный или контроль вращения | Индуктивный, магнитный или импульсный |
| Типовая зона установки | Башмак, пересып, разгрузочный патрубок | Нижняя станция, ведомый барабан, ветвь ленты | Барабан, вал либо зона прохождения ковшей |
| Выходной сигнал | Дискретный, точное исполнение уточняется | Дискретный, точное исполнение уточняется | Импульсный или дискретный |
| Работа со шкафом управления | Да | ||
| Формируемая команда | Предупреждение и/или останов | Аварийная остановка | Предупреждение и/или остановка |
| Взрывозащищённое исполнение | По запросу и условиям объекта | ||
Датчики нории предназначены для контроля основных аварийных состояний ковшового ленточного элеватора. В группу входят датчик завала, датчик обрыва и датчик скорости. Эти устройства устанавливаются на ответственных участках нории и передают сигнал в шкаф управления при возникновении отклонений от нормального режима работы.
Датчик скорости контролирует движение ленты или прохождение металлических ковшей и крепёжных болтов. Частота формируемых импульсов связана со скоростью тягового органа. Система управления сравнивает фактическую скорость с заданным значением и может сформировать предупреждение либо остановить привод при пробуксовке, заклинивании барабана или чрезмерном снижении скорости. Такой принцип применяется, например, в промышленных системах контроля 4B, где бесконтактный датчик распознаёт металлические ковши или крепёжные болты на движущейся ленте.
Датчик завала контролирует появление материала в зоне, где при нормальной работе продукт не должен накапливаться. Его обычно размещают в загрузочном башмаке, разгрузочном патрубке или пересыпном устройстве. При подпоре продукт воздействует на чувствительный элемент либо изменяет электрические свойства контролируемой среды. Сигнал используется для отключения питающего оборудования и нории до переполнения корпуса. Промышленный пример такого принципа — ёмкостный сигнализатор подпора, реагирующий на изменение ёмкости при контакте с материалом.
Датчик обрыва предназначен для обнаружения прекращения или нарушения движения тягового органа, которое может быть вызвано обрывом, критическим провисанием, заклиниванием либо сходом ленты. Конкретный способ контроля зависит от исполнения: это может быть датчик вращения ведомого барабана, бесконтактный импульсный датчик, конечный выключатель или устройство контроля провисания.
Комплексный контроль скорости, положения ленты, подпора и температуры подшипников является общепринятой схемой защиты ковшовых элеваторов.
Датчики применяются на ковшовых ленточных элеваторах для зерна, комбикорма, муки, цемента, золы, минерального порошка, гипса, сухих строительных смесей и других сыпучих продуктов. При работе с горючей пылью исполнение датчиков, кабельных вводов и шкафа управления необходимо выбирать по проекту взрывозащиты объекта.