Шкаф управления телескопическим загрузчиком с выносным кнопочным постом ШУТЗ-М

ШУТЗ-М - комплектное низковольтное устройство управления, предназначенное для местного управления электроприводом подъема и опускания телескопического загрузчика, применяемого при загрузке цемента, минерального порошка, золы, извести и других сухих сыпучих материалов в автомобильный или железнодорожный транспорт. Шкаф обеспечивает коммутацию силовых цепей электропривода, формирование управляющих команд, защиту электрооборудования, аварийный останов и оперативное управление положением телескопического загрузочного рукава. В состав изделия входит металлический шкаф с установленной силовой и управляющей аппаратурой, органами местного управления на лицевой панели и переносным подвесным кнопочным постом, соединенным со шкафом гибким кабелем. Выносной пост позволяет оператору управлять загрузочным рукавом непосредственно из зоны наблюдения за процессом загрузки, контролируя положение рукава относительно загрузочного люка транспортного средства.

Шкаф ШУТЗ-М предназначен для эксплуатации в составе:

• силосных комплексов хранения цемента;
• терминалов хранения и перевалки сыпучих материалов;
• бетонных заводов;
• заводов железобетонных изделий;
• комплексов производства сухих строительных смесей;
• цементных и минерально-сырьевых терминалов;
• узлов загрузки автоцементовозов;
• участков загрузки железнодорожных вагонов и цистерн;
• технологических линий дозирования и отгрузки порошкообразных материалов.

Шкаф управления выполнен в металлическом корпусе промышленного исполнения с распашной дверью. На лицевой панели размещены органы управления и сигнализации, обеспечивающие оперативное управление телескопическим загрузчиком без открытия шкафа. Внутреннее электрооборудование установлено на монтажной панели. Аппараты размещены на DIN-рейках и разделены кабельными каналами. Такое построение обеспечивает упорядоченную прокладку проводников, удобство диагностики, технического обслуживания и замены компонентов. Силовая часть шкафа включает вводной автоматический выключатель, коммутационные аппараты реверсивного управления электродвигателем и аппарат защиты привода. Реверсивная схема обеспечивает изменение направления вращения двигателя для подъема или опускания телескопического загрузочного рукава. Цепи управления питаются от отдельного источника питания. Подключение внешних исполнительных механизмов, датчиков, блокировок и выносного поста выполняется через ряд наборных клемм. Для подключения кабельных линий в корпусе установлены герметичные кабельные вводы. Металлические части шкафа, дверь и монтажная панель включены в систему защитного заземления.

На лицевой панели шкафа предусмотрены:

• световой индикатор наличия напряжения «СЕТЬ»;
• кнопка управления подъемом телескопического загрузчика «ВВЕРХ»;
• кнопка управления опусканием загрузчика «ВНИЗ»;
• дополнительная кнопка управления технологической функцией;
• кнопка или переключатель управления уровнем;
• ключевой переключатель допуска или выбора режима управления;
• кнопка аварийного останова «АВАРИЙНЫЙ СТОП».

Выносной кнопочный пост

Выносной подвесной пост выполнен в ударопрочном корпусе желтого цвета и соединен со шкафом гибким кабелем.

На посту расположены:

• кнопка подъема;
• кнопка опускания;
• кнопка аварийного останова грибовидного типа с фиксацией.

Подвесной пост позволяет управлять положением загрузочного рукава непосредственно в зоне погрузки. Контрастная окраска корпуса и крупная аварийная кнопка обеспечивают хорошую визуальную различимость органов управления.

Принцип работы

После подачи питающего напряжения вводной автоматический выключатель обеспечивает электропитание силовых цепей и цепей управления. Наличие напряжения отображается индикатором «СЕТЬ». Команда «ВВЕРХ», поданная с лицевой панели или выносного поста, включает соответствующий контактор реверсивной схемы. Электродвигатель механизма подъема начинает перемещать телескопический загрузчик вверх. Команда «ВНИЗ» включает контактор противоположного направления, обеспечивая опускание загрузочного рукава. Одновременное включение контакторов противоположных направлений должно исключаться электрической и, при необходимости, механической блокировкой. При достижении крайнего верхнего или нижнего положения движение прекращается по сигналу соответствующего конечного выключателя. Конечные выключатели входят в состав оборудования загрузчика или поставляются в соответствии с согласованной комплектацией. При нажатии кнопки аварийного останова цепь управления исполнительными аппаратами размыкается. Движение загрузчика прекращается. Повторный запуск допускается только после устранения причины останова, разблокирования аварийной кнопки и подачи новой управляющей команды. При срабатывании защиты электродвигателя силовая цепь отключается, предотвращая повреждение привода при перегрузке, заклинивании механизма, недопустимом токе или другом аварийном режиме.

Основные функции

• Ручное управление подъемом телескопического загрузчика.
• Ручное управление опусканием телескопического загрузчика.
• Управление с лицевой панели шкафа.
• Управление с переносного подвесного поста.
• Реверсивное управление электродвигателем.
• Индикация наличия питающего напряжения.
• Аварийный останов оборудования.
• Защита силовых цепей от короткого замыкания.
• Защита электродвигателя от перегрузки.
• Коммутация внешних датчиков и конечных выключателей.
• Блокировка одновременного включения противоположных направлений.
• Возможность подключения технологических блокировок.
• Возможность интеграции в общую систему управления загрузочным комплексом.

Преимущества шкафа ШУТЗ-М

• Полный комплект управления телескопическим загрузчиком.
• Управление непосредственно из зоны наблюдения за загрузкой.
• Два независимых места подачи команд.
• Быстрый аварийный останов с лицевой панели и подвесного поста.
• Защита электродвигателя и силовых цепей.
• Реверсивная схема управления подъемным приводом.
• Исключение одновременного включения противоположных направлений.

Дополнительные возможности

По требованию заказчика шкаф может быть дополнен:

• переключателем «Местное/Дистанционное»;
• автоматическим режимом работы;
• программируемым логическим контроллером;
• панелью оператора;
• частотным преобразователем;
• плавным пуском электродвигателя;
• контролем обрыва и чередования фаз;
• контролем положения загрузочного рукава;
• счетчиком моточасов;
• световой и звуковой аварийной сигнализацией;
• контролем переполнения транспортного средства;
• датчиком натяжения или провисания троса;
• защитой от перекоса механизма;
• контролем тока и перегрузки привода;
• системой дистанционной диагностики;
• интерфейсами Modbus RTU, Modbus TCP или другими промышленными протоколами;
• обогревом и термостатом;
• вентиляцией;
• розеткой внутреннего обслуживания;
• дополнительной защитой от пыли и влаги;
• исполнением для наружной установки.