Маркировка | d, мм | h, мм | a, мм | e, мм | b, мм | S1, мм | S2, мм | g, мм | W, мм | B1, мм | n, мм | Винт | Нагрузка динамическая, кН | Нагрузка статическая, кН | Вес, кг |
UCP 206 | 30 | 42,9 | 165 | 121 | 48 | 17 | 20 | 17 | 84 | 38,1 | 15,9 | M14 | 18,5 | 10,7 | 1,24 |
UCP 208 | 40 | 49,2 | 184 | 137 | 54 | 17 | 20 | 18 | 100 | 49,2 | 19 | M14 | 27,6 | 16,9 | 1,89 |
UCP 209 | 45 | 54 | 190 | 146 | 54 | 17 | 20 | 20 | 106 | 49,2 | 19 | M14 | 32,4 | 20,2 | 2,14 |
UCP 210 | 50 | 57,2 | 206 | 159 | 60 | 20 | 23 | 21 | 113 | 51,6 | 19 | M16 | 33,3 | 22,1 | 2,66 |
UCP 213 | 65 | 76,2 | 265 | 203 | 70 | 25 | 28 | 27 | 150 | 65,1 | 25,4 | M20 | 54,3 | 38,1 | 5,15 |
UCP 214 | 70 | 79,4 | 266 | 210 | 72 | 25 | 28 | 27 | 156 | 74,6 | 30,2 | M20 | 59,1 | 41,9 | 6,2 |
UCP 217 | 85 | 95,2 | 310 | 247 | 83 | 25 | 28 | 32 | 185 | 85,7 | 34,1 | M20 | 79,8 | 58,8 | 9,81 |
Корпусные подшипниковые узлы UCP состоят из шарикового подшипника UC с защитными уплотнениями и чугунного корпуса на лапах P и рассчитаны на приводные валы диаметром от 12 до 90 мм. Шарикоподшипник имеет удлиненное внутреннее кольцо, позволяющее надежно зафиксировать вал в опоре. На валу подшипник фиксируется стопорными винтами. Характерной чертой подшипниковых узлов UCP является малое расстояние между центром и основанием.
Подшипниковые узлы UCP поставляются с заводской смазкой. Замена смазки производится через пресс-масленку на корпусе.
Корпусные подшипники наиболее часто применяются в оборудовании, работающем при высоких оборотах и с повышенными нагрузками.