Электрические масляные насосы для централизованной смазки (12/24В DC)

Конструктивные особенности:

1. Прозрачный масляный бак.
   Объём от 0,5 до 4 литров (в зависимости от модели). Выполнен из прочного прозрачного пластика (инженерная смола). Это позволяет видеть уровень масла без разборки.
2. Шестерёнчатый насос из специальной легированной стали.
   Основной рабочий узел. Две шестерни захватывают масло и проталкивают его в напорную линию. Такая схема даёт стабильное выходное давление, малый шум и большой ресурс.
3. Электродвигатель мощностью 25 Вт.
4. Предохранительный (разгрузочный) клапан.
   После остановки насоса он сбрасывает давление в основной магистрали, чтобы:
   • защитить трубопроводы и дозаторы от перегрузки;
   • дать дозирующим элементам заполниться свежим маслом перед следующим циклом;
   • корректно работать в системах, где требуется периодическое снятие давления.
5. Датчик уровня масла в баке.
   Поплавковый выключатель с нормально разомкнутым контактом. При понижении уровня ниже допустимого выдаёт сигнал «недостаток масла», который можно завести в систему управления станка.
6. Датчик давления в магистрали (опция).
   Отслеживает давление в основной линии смазки. При обрыве трубки, засорении фильтра или падении давления формирует сигнал аварии.
7. Манометр на лицевой панели.
   Позволяет оператору визуально контролировать давление во время работы.
8. Блок управления циклом смазки.
   В моделях с буквой S встроен цифровой контроллер с дисплеем и кнопками.
   В моделях с буквой P управление берёт на себя программируемый логический контроллер станка (ПЛК): на насос приходят только управляющие сигналы «пуск», «стоп», принимаются сигналы от датчиков уровня и давления.
9. Выходной патрубок масла.
   Патрубок под трубку диаметром 6 мм. Такое соединение — стандарт для централизованных систем смазки малой и средней производительности.

Преимущества применения:

• Увеличение срока службы оборудования.
  Регулярная автоматическая смазка уменьшает износ направляющих, шариковинтовых пар, подшипников и зубчатых передач. Станки реже требуют ремонта, снижается вероятность заклинивания и перегрева.
• Экономия масла.
  Насос подаёт строго дозированное количество масла. Нет «заливания» маслом, меньше загрязняется станок и окружающее пространство.
• Снижение трудозатрат персонала.
  Оператору не нужно проходить все точки с маслёнкой или шприцем. Смазка выполняется автоматически по таймеру или по программе станка.
• Повышенная надёжность за счёт контроля уровня и давления.
  Насос «сам» сообщает системе управления о том, что в баке мало масла или нет давления в магистрали. Это позволяет остановить процесс заранее, до серьёзной поломки.
Гибкость по управлению.
Модели S подходят там, где нужно автономное устройство «подключил – и работает».
Модели P удобны, когда логика смазки полностью задаётся контроллером станка.
• Прозрачный бак и наглядные показания.
  Уровень масла видно «на глаз», а давление — по манометру.