| Модельный диапазон | TD75-500 – TD75-1000 |
| Ширина ленты | 500–1000 мм |
| Длина транспортирования | 2–240 м |
| Производительность | 40–1233 м³/ч |
| Температура окружающей среды | −25 ℃ ~ 40 ℃ |
| Температура транспортируемого материала (обычная лента) | не выше 60 ℃ |
| Температура транспортируемого материала (термостойкая лента) | не выше 120 ℃ |
Ленточный конвейер серии TD75 — это непрерывная транспортная машина для перемещения сыпучих и штучных материалов по горизонтальным и наклонным трассам в составе технологических линий. Транспортирование выполняется гибкой лентой, натянутой на приводном и хвостовом барабанах и поддерживаемой роликоопорами (жёлобчатыми на грузовой ветви и обратными на холостой ветви). Такая кинематика даёт высокую производительность при сравнительно низких удельных энергозатратах и позволяет реализовать протяжённые маршруты с минимальным количеством перегрузок и перевалок, что особенно важно для цементных, горнорудных, энергетических и складских комплексов.
TD75 может работать как одиночный конвейер, так и в составе каскада (несколько конвейеров) или совместно с другим транспортным оборудованием, формируя единую систему подачи. Для устойчивой работы критичны: правильный подбор скорости ленты и ширины под конкретный материал, согласование производительности с питателем/бункером, а также корректная геометрия роликоопор и узлов центрирования, которые снижают риск схода ленты и износа кромок.
По условиям эксплуатации серия рассчитана на температуру окружающей среды −25…+40 °C; для материала обычное ограничение — не выше 60 °C, а при применении термостойкой ленты допускается транспортирование до 120 °C. При более высокой температуре материала ленточная схема требует специального исполнения и тепловой защиты. Для материалов с маслами/жирами или химически агрессивных сред применяют маслостойкие, кислотощёлочестойкие резинотканевые ленты либо полимерные ленты — это повышает стойкость к набуханию и разрушению.
Конструкция TD75 предусматривает меры для стабильного хода и снижения ударных нагрузок: в зоне загрузки устанавливают ударные ролики, которые гасят импульс от падающего материала и уменьшают повреждение ленты. Для удержания ленты по оси применяют центрирующие роликоопоры: на грузовой ветви — жёлобчатые центрирующие (одна на каждые 10 обычных комплектов), на холостой ветви — горизонтальные центрирующие (одна на каждые 6–10 комплектов). Натяжное устройство подбирают по условиям трассы и длине, чтобы обеспечить стабильное натяжение и минимальный проскальзывающий режим на приводном барабане.
| Модель | Ширина ленты, мм | Скорость, м/с | Угол наклона, ° | Длина транспортирования, м | Диаметр приводного барабана, мм | Производительность, т/ч | Мощность, кВт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TD-500 | 500 | 0.8~2.5 | 0~20 | 2~240 | 500, 630 | 40~232 | 1.5~30 |
| TD-650 | 650 | 0.8~2.5 | 0~20 | 2~240 | 500, 630 | 67~391 | 1.5~45 |
| TD-800 | 800 | 0.8~3.15 | 0~20 | 2~240 | 500, 630 | 118~824 | 2.2~75 |
| TD-1000 | 1000 | 1~3.15 | 0~20 | 2~240 | 500, 630, 800 | 230~1233 | 4~100 |
| Узел | Описание |
|---|---|
| Приводное устройство: открытое исполнение | Состоит из электродвигателя, высокоскоростной муфты, тормоза, редуктора, низкоскоростной муфты, пальцевого ролика. Узел устанавливается на стальной раме либо раздельно на бетонном основании. |
| Приводное устройство: закрытое исполнение | Электробарабан: электродвигатель и редуктор размещены внутри барабана. Отличается компактностью, повышенной безопасностью эксплуатации, малой занимаемой площадью, малой массой и сниженной стоимостью. |
| Зона загрузки | Устанавливаются ударные ролики для снижения ударного воздействия материала на ленту. |
| Предотвращение увода ленты | На грузовой ветви устанавливается один комплект жёлобчатых центрирующих роликов примерно на каждые 10 обычных комплектов; на холостой ветви — один комплект горизонтальных центрирующих роликов примерно на каждые 6–10 комплектов. |
| Натяжное устройство | Применяются различные типы натяжных устройств в зависимости от условий эксплуатации. |
Металлургия, горнодобывающая промышленность, строительные материалы, транспортно-складские комплексы, лёгкая и текстильная промышленность, гидроэнергетика, портовые терминалы — любые линии, где требуется перемещение сыпучих и штучных грузов по горизонтали или под небольшим углом.