Ленточный конвейер ЛК-РН (ленточный транспортер с регулируемым углом наклона)

Скачать опросный лист
Под заказ
Цена по запросу
Запросить условия и сроки поставки
  • Перезвоним в течении 15 минут
  • Отправим цены и услови поставки
  • Уточним требования к оборудованию
  • Выгодный лизинг от 6.9%
  • Гарантия 2 года
  • Доставка по РФ и странам СНГ
Получить конкурентный счет
  • Описание
Тип оборудованияЛенточный конвейер (транспортер) с регулируемым углом наклона
НазначениеТранспортировка сыпучих и штучных грузов по горизонтальным, наклонным и комбинированным трассам
Транспортируемые сыпучие материалы (примеры)Песок, гравий, щебень, шлак, уголь, строительный и бытовой мусор и т. д.
Допустимая объемная масса материалаДо 3500 кг/м³ включительно
Применение по условиям приемки/выгрузкиПогрузо-разгрузочные работы с автотранспорта при непостоянной высоте приемки/выгрузки; перемещение на разные уровни
Регулировка угла наклонаМеханическая или гидравлическая
Диапазон угла наклона при гидравлическом приводеОт 8° до 35°
Исполнение опорУгловая опора (стационарная или на колесном ходу); вертикальная опора (стационарная или на колесном ходу)
ПодвижностьВозможна установка колес для свободного перемещения
Конструкция рамыРама конвейера соединена с угловой опорой шарнирами
РоликоопорыВерхняя ветвь: роликоопоры верхней ветви; нижняя ветвь: роликоопоры нижней ветви
БарабаныНа окончаниях рамы установлены приводной и натяжной барабаны
Приводная станцияБарабан, опорные узлы, привод с передачей вращающего момента на приводной барабан
Тип приводаМотор-редуктор, напрямую подсоединенный к валу приводного барабана
Натяжная станция (состав и функция)Барабан; ось закреплена в опорных узлах; регулировка натяжения ленты выполняется перемещением/регулировкой узлов натяжения
Секционность рамыПри длине транспортера более 6 м рама выполняется из отдельных секций, соединенных между собой
Количество роликоопор и мощность приводаПодбираются в зависимости от длины, нагрузки и скорости передачи материала
Вариант комплектации с приемным бункеромВозможна поставка с приемным бункером для приема продукта из ковшевого погрузчика или непосредственно из кузова самосвала
Рекомендуемый подход к выбору угла наклонаОпределяется свойствами материала (влажность, грансостав, угол естественного откоса, склонность к скатыванию)
Рекомендуемые решения для увеличенных углов (при необходимости)Для углов выше типичных значений применяют шевронные ленты/ребристые профили
Требования по безопасности (рекомендуемое оснащение)Для протяженных конвейерных линий практикуется установка аварийных выключателей/тросовых остановов по доступной длине.

Ленточный конвейер ЛК-РН с регулируемым углом наклона предназначен для непрерывной транспортировки сыпучих и штучных грузов по горизонтальным, наклонным и комбинированным трассам. Конструкция рассчитана на работу с широким спектром материалов (песок, гравий, щебень, шлак, уголь, строительный/бытовой мусор и т. п.). Допускается транспортировка сыпучих материалов с объемной массой до 3500 кг/м³ включительно.

Ключевая особенность ЛК-РН — возможность изменять геометрию тракта и высоту разгрузки без перестановки оборудования. Это особенно важно при погрузо-разгрузочных работах с автотранспорта, когда высота приемки/выгрузки непостоянна, а также при необходимости поднимать продукт на разные уровни в пределах одного участка. Регулировка угла наклона выполняется механически либо гидравлически, а для мобильного применения предусмотрена возможность установки конвейера на колесный ход.

По компоновке транспортер включает угловую опору (стационарную или на колесном ходу), шарнирно соединенную с рамой конвейера, и вертикальную опору (также стационарную или на колесном ходу). На верхней ветви ленты установлены роликоопоры верхней ветви, на нижней — роликоопоры нижней ветви. На концах рамы размещены приводной и натяжной барабаны; натяжение ленты регулируется посредством натяжной станции, где ось барабана закреплена в опорных узлах.

Для проектов с увеличенной длиной трассы предусмотрено секционное исполнение: при длине транспортера более 6 м рама изготавливается из отдельных секций, соединяемых между собой. Количество роликоопор, а также мощность привода подбираются под фактическую длину, нагрузку и требуемую скорость перемещения материала, что позволяет обеспечить стабильный ход ленты и ресурс узлов.

Предельный угол наклона для «обычной» ленты всегда ограничивается сыпучестью, грансоставом и влажностью материала. Для разных продуктов допустимые углы заметно отличаются (например, сухой/влажный песок, щебень разных фракций и т. д.). Поэтому диапазон углов и тип ленты (гладкая/шевронная/с бортами) корректно выбирать по материалу и режиму работы.

Принцип работы

  1. Материал подается в зону загрузки на движущуюся конвейерную ленту. Лента замкнута в кольцо и опирается на роликоопоры верхней ветви; обратная ветвь поддерживается роликоопорами нижней ветви, что стабилизирует ход и снижает сопротивления движению.
  2. Движение ленты обеспечивает приводная станция: мотор-редуктор напрямую вращает вал приводного барабана, создавая тяговое усилие. За счет этого груз перемещается от точки загрузки к точке разгрузки по заданной трассе.
  3. Натяжение ленты регулируется натяжной станцией: положение натяжного барабана (его оси в опорных узлах) изменяют для выставления требуемого натяга, компенсации удлинения ленты и обеспечения надежного сцепления на приводном барабане.
  4. Угол наклона меняется механически либо гидравлически. При гидравлическом исполнении оператор может плавно изменять угол наклона в диапазоне 8–35°, оперативно подстраивая высоту разгрузки под текущие условия работы (например, разные кузова машин или разные уровни приемных устройств).

Преимущества

  • Регулируемая геометрия трассы: быстрая адаптация по высоте загрузки/выгрузки без перестановки оборудования; удобно для работы с автотранспортом и разными уровнями разгрузки.
  • Универсальность по типу груза: подходит как для сыпучих материалов, так и для штучных грузов (тара, коробки, паллеты).
  • Проектируемая производительность: привод, число роликоопор и секционность рамы подбираются под длину, нагрузку и требуемую скорость перемещения.
  • Секционное исполнение при длине более 6 м: удобство изготовления, транспортировки и монтажа протяженных линий.
  • Мобильность (опционально): возможность установки на колесный ход для перемещения по площадке.
  • Управляемость наклонного транспортирования: корректный выбор угла наклона и типа ленты под материал снижает риск скатывания и просыпей, повышает стабильность расхода.
  • Возможность расширения комплектации: приемный бункер под погрузчик/самосвал позволяет организовать удобную загрузку без промежуточных узлов.

Область применения

  • Склады и перевалочные узлы инертных материалов (песок, щебень, гравий).
  • Участки погрузки/разгрузки автотранспорта с переменной высотой борта/кузова.
  • Технологические линии, где требуется подъем материала на разные уровни (комбинированные трассы).
  • Производства строительных материалов и переработка сыпучих продуктов, где важна непрерывная подача и управляемая высота разгрузки.

загрузка карты...
ООО "Строймеханика" Адрес: г. Тула, ул. Люлина, 6а Телефон: 8 (800) 777-16-36 E-mail: info@stroymehanika.ru
Заказать звонок
Наш менеджер перезвонит вам в течении 5 минут
Оставить заявку
Наш специалист свяжется с вами в течении 5 минут
Менеджер
Заказать расчет
Бесплатный расчет сметы в течении одного дня