| Модельный диапазон | DTII 500 – 1000 |
| Ширина ленты | 500–1000 мм |
| Длина транспортирования | 2–240 м |
| Транспортируемые материалы | цемент, уголь, руда, песок, камень, известняк и т. п. |
| Температура окружающей среды | −25 ℃ ~ 40 ℃ |
| Температура транспортируемого материала (обычная лента) | не выше 60 ℃ |
| Температура транспортируемого материала (термостойкая лента) | не выше 120 ℃ |
Ленточный конвейер DTII — это стационарное оборудование непрерывного действия для транспортирования сыпучих (порошок, гранулы, кусковой материал) и штучных грузов по горизонтальным и наклонным трассам в составе технологических линий. Транспортирование выполняется гибкой лентой, движущейся по роликоопорам и огибающей приводной и хвостовой барабаны. Такая схема обеспечивает высокую пропускную способность при относительно низких удельных энергозатратах и позволяет строить протяжённые маршруты без лишних перегрузок. По назначению конвейер подходит для цемента, угля, руды, песка, щебня/камня, известняка и аналогичных материалов.
Серия DTII относится к «усиленным/модернизированным» решениям в сравнении с базовыми тяжёлыми ленточными конвейерами: конструкция рассчитана на длительную непрерывную эксплуатацию, устойчивый ход и низкий уровень шума при правильном подборе роликоопор, натяжения и скорости. В промышленной компоновке DTII может работать как одиночная машина или как часть системы (каскад конвейеров), формируя линии подачи на дробление, сортировку, сушку, измельчение, складирование и отгрузку.
Важное преимущество ленточной схемы — возможность реализовать многоточечную загрузку и разгрузку на одном конвейере, а также интегрировать оборудование в горизонтальные и наклонные трассы. Для корректного инженерного подбора мощности и тяговых усилий в практике проектирования применяют расчётные методики для ленточных конвейеров с роликоопорами.
По условиям эксплуатации конвейер рассчитан на окружающую температуру −25…+40 °C. Для транспортируемого материала базовое ограничение — до 60 °C, а при использовании термостойкой резиновой ленты допускается работа с материалом до 120 °C. Для химически активных сред и материалов с маслами применяются специальные ленты — маслостойкие и кислотощёлочестойкие.
| Модель | Ширина ленты, мм | Скорость, м/с | Угол наклона, ° | Длина, м | Диаметр приводного барабана, мм | Максимальный размер подачи, мм | Производительность, м³/ч | Мощность, кВт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DTⅡ-500 | 500 | 0.8~2.5 | 0~20° | 2~240 | 400, 500, 630 | 100 | 69~217 | 1.5~30 |
| DTⅡ-650 | 650 | 0.8~2.5 | 0~20° | 2~240 | 400, 500, 630 | 150 | 127~397 | 1.5~45 |
| DTⅡ-800 | 800 | 0.8~3.15 | 0~20° | 2~240 | 400, 500, 630 | 200 | 198~781 | 2.2~75 |
| DTⅡ-1000 | 1000 | 0.8~3.15 | 0~20° | 2~240 | 500, 630, 800 | 300 | 324~1622 | 7~100 |
| Узел | Описание |
|---|---|
| Приводная система: открытое приводное устройство | Состоит из электродвигателя, высокоскоростной муфты, тормоза, редуктора, низкоскоростной муфты и роликовых подшипников. Обычно узел собирается на стальном основании либо на бетонном основании. |
| Приводная система: закрытое приводное устройство | Электробарабан — привод, в котором двигатель и редуктор размещены внутри вращающегося барабана. Отличается компактной конструкцией, безопасностью эксплуатации, малой занимаемой площадью, малой массой, хорошим внешним видом и низкой стоимостью. |
| Защита ленты в зоне загрузки | В месте подачи устанавливаются ударные роликоопоры для снижения ударного воздействия материала. |
| Предотвращение увода ленты | Для уменьшения схода/увода: одна желобчатая центрирующая роликоопора устанавливается между каждыми 10 грузовыми роликоопорами на загруженном участке; горизонтальная центрирующая роликоопора — на разгруженном участке между каждыми 6–10 роликоопорами. |
| Натяжные устройства | Предусмотрены три типа натяжения: винтовое, тележечное, вертикальное. Выбор выполняется по требуемому усилию натяжения, диапазону и месту установки. Тележечное и вертикальное требуют большего монтажного пространства, но обеспечивают постоянное натяжение и больший диапазон, что подходит для длинных трасс. |
Металлургия, горнодобывающая промышленность, угольная отрасль, химическая промышленность, производство строительных материалов (цемент, известняк, песок, щебень), логистика и складирование, транспортные узлы, гидроэнергетика — везде, где требуется надёжная транспортировка сыпучих, кусковых и штучных грузов по горизонтали или с уклоном до 20°.