Диаметр, мм | 83 |
Размер грани ступицы пневмопривода, мм | 17 |
Порты подачи воздуха | 2xG 1/4'' (NAMUR) |
Объем воздуха, потребляемый пневмоприводом при открытии, л | 0,29 |
Допустимая температура окружающей среды | -40…+65 °C |
Исходное положение | нормально закрытый (НЗ) |
Стандарт присоединения пилотного клапана | NAMUR |
Стандарт фланца для присоединения пневмопривода к клапану | ISO 5211, DIN 3337 |
Степень защиты корпуса | IP65 |
Тип среды | воздух (сухой и чистый; размер инородных частиц не должен превышать 30 микрон) |
Допустимая температура управляющей среды | -20…+80 °C |
Минимальное давление управляющей среды, бар | 3 |
Максимальное давление управляющей среды, бар | 7 |
Корпус пневмопривода | алюминий |
Торцевая заглушка пневмопривода | литой алюминий |
Уплотнения пневмопривода | PTFE и HNBR |
Поршни пневмопривода | литой алюминий |
Вал-шестерня | стальной сплав |
Пневмопривод предназначен для управления шаровыми клапанами (кранами), дисковыми затворами, у которых присоединительный фланец для установки пневматического привода выполнен в соответствии со стандартами ISO 5211 и DIN 3337.
Поворотные пневмоприводы серии ATK являются приводами одностороннего действия. Это обозначает что перевод привода из нейтрального состояния в активированное осуществляется за счет энергии сжатого воздуха, а возврат в нейтральное состояние за счет усилия пружин, встроенных в привод. Таким образом, пневмоприводы одностороннего действия обеспечивают безопасное нейтральное состояние, в которое возвращается присоединенная к приводу арматура при отсутствии электроэнергии или сжатого воздуха.
Корпус пневмопривода одностороннего действия представляет собой полый алюминиевый цилиндр, на обоих концах которого установлены торцевые заглушки. Внутри пневмопривода расположена воздушная камера, два поршня с возвратными пружинами с обеих сторон и вал-шестерня. Пневмопривод имеет два порта для подачи и сброса управляющего воздуха (имеется возможность установки непосредственно на пневмопривод пилотного (управляющего) клапана с присоединением по стандарту NAMUR).
При подаче сжатого воздуха в порт A два поршня пневмопривода, преодолевая сопротивление возвратных пружин, расходятся параллельно в противоположном друг от друга направлении, вращая вал-шестерню против часовой стрелки при помощи зубчатой передачи. Вал-шестерня, в свою очередь, передает крутящий момент и поворачивает шток шара клапана, на который установлен пневмопривод. Лишний воздух сбрасывается через порт B.
После прекращения подачи воздуха в порт A под действием силы возвратных пружин два поршня пневмопривода переместятся во встречном направлением, вращая вал-шестерню по часовой стрелке. Таким образом, вал-шестерня повернет шток шара клапана, на который установлен пневмопривод, обратно. Лишний воздух сбрасывается через порт A.
Особенности поворотного пневмопривода одностороннего действия: